Extrait de l'épisode 21 (Mars 2010)
Petits rappels sur les Coûts de Non-Qualité
Source : « Toyota a échoué à concilier qualité et gigantisme » S. Lauer, Le Monde du 25 février 2010
De 2004 à 2006, Toyota a
vendu 5.120.775 voitures et en a rappelé… 5.113.760 ! On ne peut s’empêcher de
mettre en parallèle les dérives de la qualité et l’accélération de la croissance
du groupe ces dernières années. Le "toyotisme" promettait de
réconcilier les deux, c’est là où il semble avoir échoué.
Pendant des années, Toyota a
fait la différence en anticipant mieux la demande et en réglant les problèmes
grâce à un processus d’amélioration permanente. Il s’agit d’un système
constamment sur le fil du rasoir, qui suppose de très bons flux d’information.
Mais ce système ne fonctionne que si en même temps coexistent des îlots de
stabilité au niveau de l’emploi, du management et du financement de
l’entreprise.
En fait, "le toyotisme" est une forme d’intensification du
travail qui fait entrer dans l’atelier la variabilité de la demande. Aux ouvriers
de se débrouiller avec … Or les "îlots" se sont délités un à
un : intérimaires peu motivés, exigences financières accrues, excès de
mondialisation. Lors de son audition devant le Congrès des Etats-Unis, M.
Toyoda - le petit-fils du fondateur – reconnaissait : "Nous avons perdu le
sens des priorités."
L'épisode 21 dans son intégralité :
Resynchroniser les acteurs : quelle drôle d'idée !
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